
操作規范及注意事項
所屬分類(lèi):
一、操作方法
1、 出車(chē)前的例行檢查
1.1. 攪拌車(chē)開(kāi)始工作前,首先檢查油箱、液壓泵、馬達內是否有足夠的清潔的液壓油,水箱是否灌滿(mǎn)水,各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。
1.2. 發(fā)動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機運轉片刻,向貯氣筒充足氣。
1.3. 把操縱手柄置于空檔位置,使攪拌筒處于靜止狀態(tài)。
注意:如攪拌筒和發(fā)動(dòng)機同時(shí)起動(dòng)旋轉,則有可能發(fā)生危險,損壞設備。
1.4. 發(fā)動(dòng)機預熱時(shí),檢查油泵、馬達、減速機及傳動(dòng)軸是否有異響。
1.5. 一切正常后,操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉2~3次,檢查液壓傳動(dòng)系統是否正常,攪拌筒能否進(jìn)行正常的進(jìn)料和出料回轉。
注意:檢查時(shí),切忌用手碰觸設備的旋轉部位,并注意勿使衣服被設備卷入。
1.6. 攪拌車(chē)在露天場(chǎng)地停放時(shí),裝料前應先將攪拌筒反轉,把筒內的積水(或雨水)和雜物卸出,以保證運送混凝土的質(zhì)量。
1.7. 檢查卸料槽鎖柄是否已鎖緊。
2、 攪拌車(chē)操作程序
2.1. 把車(chē)開(kāi)到攪拌站加料漏斗下,使車(chē)的進(jìn)料斗口與攪拌站的出料漏斗口對正,防止混凝土流到車(chē)外面造成浪費和污染車(chē)體。
2.2. 操縱手柄,使攪拌筒向進(jìn)料方向旋轉,速度大約控制在10~12r/min(或根據進(jìn)料需要調整),這時(shí)可向攪拌筒進(jìn)料。
2.3. 裝到額定容量時(shí),操縱手柄,將發(fā)動(dòng)機轉速調為1800r/min時(shí),使攪拌筒的攪動(dòng)轉速為1~3r/min,使發(fā)動(dòng)機轉速為最小。為防止誤操作及手柄串位,應在駕駛室鎖住手柄(圖5)。從進(jìn)料開(kāi)始到卸料完畢允許的最大時(shí)間為1.5小時(shí)或拌筒旋轉300轉(取其中時(shí)間短者)。
2.4. 車(chē)到交貨地點(diǎn)后,解除卸料溜槽鎖緊機構,把卸料溜槽和加長(cháng)溜槽轉向需卸料的位置。
2.5. 在操縱車(chē)輛尾部?jì)蓚仁直埃瑧忾_(kāi)駕駛室操縱定位鎖緊板(見(jiàn)圖5右圖),才能實(shí)現拌筒尾部正反轉操作。然后根據工地要求的速度進(jìn)行卸料。
2.6. 每次卸料后,必須將進(jìn)料斗,攪拌筒內外,出料溜槽等清洗干凈,以防止混凝土凝固。
3、 操作步驟
3.1. 在發(fā)動(dòng)機怠速的情況下,將操作手柄轉至“進(jìn)料”或“攪動(dòng)”位置。見(jiàn)圖6操縱指示牌。
3.1. 預拌混凝土的進(jìn)料、攪動(dòng)與混凝土攪拌運輸車(chē)的行駛:將操作手柄轉至“進(jìn)料”或“攪動(dòng)”位置,按2.3項調整好攪拌筒轉速后,行駛前必須通過(guò)軟軸控制器的鎖緊手柄將操作手柄鎖緊在“進(jìn)料”或“攪動(dòng)”位置,或將駕室內的軟軸控制手柄至鎖定位置(見(jiàn)圖5左圖)。
3.2. 解除鎖定:只需將軟軸控制器的鎖緊手柄旋松,或松開(kāi)駕駛室的鎖定裝置即可解除鎖定。
3.3. 在運輸過(guò)程中要不停的轉動(dòng),以防混凝土離析。
3.4. 預拌混凝土的出料:攪拌車(chē)到達工地卸料前,應先使拌筒全速以12~15r/min轉動(dòng)1~2min,使混凝土充分攪拌均勻,將操作手柄轉至“出料”位置,同時(shí)應鎖定卸料槽于某一工作位置。根據工地需求調整卸料速度。
3.5. 攪拌筒的停轉:將操手柄轉至“空檔”或“停止”位置。
3.6. 進(jìn)料前應先將操縱手柄轉至“出料”位置,以便排除攪拌罐體內積水和臟物,此項操作應在發(fā)動(dòng)機怠速工況下完成。
注意:無(wú)論是將操作手柄從“進(jìn)料”側轉至“出料”側,還是從“出料”側撥至“進(jìn)料”側,在“空檔”或“停止”位置都應稍作停留,待攪拌筒停止轉動(dòng)后方可撥至下一操作位置。
1、 攪拌筒的轉速調整
攪拌筒的轉速主要由油泵的排量大小進(jìn)行控制,油泵排量越大,攪拌筒的轉速越快,反之轉速越慢。反映到操縱手柄上,則是從“空檔”或“停止”位置偏轉角度越大,攪拌筒的轉速就越快。注意怠速狀態(tài)下攪拌筒的轉速較低。
另一方面則與發(fā)動(dòng)機的轉速有關(guān),當需要改變發(fā)動(dòng)機的輸出轉速時(shí),則要操作后端手柄加速或在駕駛室踩油門(mén)才能達到對發(fā)動(dòng)機的轉速調整。
2、 用攪拌車(chē)拌制混凝土
攪拌車(chē)除運輸預攪拌混凝土外,還可直接用攪拌車(chē)攪拌混凝土,操作步驟如下:
5.1. 注入總用水量2/3的水;
5.2. 將1/2的粗骨料,1/2的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒;
5.1. 將余下的1/2的砂送入;
5.2. 最后再將余下的1/2粗骨料和1/3的水送入;
5.3. 攪拌筒轉速及攪拌時(shí)間:
進(jìn)料時(shí)攪拌筒的轉速:6~10r/min;
攪拌時(shí)攪拌筒的轉速:6~10r/min;
攪拌時(shí)間:3~4min;
運輸轉速:3~4r/min。
5.4. 攪拌完成后的攪動(dòng)和出料,按前述的預拌混凝土方法操作。
5.5. 注意:
1、 拌制混凝土送料時(shí),切忌只送入水泥;
2、 上述方法僅是一例,由于具體的拌制方法隨混凝土種類(lèi)的不同而有所不同,因此,請根據試拌的結果,來(lái)確定最合適的方法和數據。
3、 在干旱地區,需長(cháng)途運送拌制混凝土時(shí),為保證混凝土的質(zhì)量,水是在運送到目的地后再加注的,所以攪拌車(chē)水箱要經(jīng)常注滿(mǎn)水,以備急需。
1、 水路系統的操作
6.1. 采用氣壓水箱供水:
a. 加水時(shí)需先關(guān)閉底盤(pán)的氣源開(kāi)關(guān)閥4,同時(shí)打開(kāi)水箱排氣開(kāi)關(guān)閥3;關(guān)閉閥2,打開(kāi)閥1,從進(jìn)水口對水箱進(jìn)加水。水箱加滿(mǎn)水后,關(guān)閉閥1、閥3。見(jiàn)圖7、圖8。
b. 加壓供水:打開(kāi)底盤(pán)供氣開(kāi)關(guān)閥4,儲氣罐的壓力空氣通過(guò)減壓進(jìn)入水箱,壓力水箱即可工作;見(jiàn)圖8。
c. 沖洗:按圖示7打開(kāi)閥2開(kāi)通向后水路通道,按施工需求進(jìn)行沖洗或向攪拌筒內加水。沖洗其它部位時(shí),直接利用車(chē)尾的水槍即可操作。
6.2. 采用水泵供水(選裝):
a. 水箱處于常壓狀態(tài),直接給水箱進(jìn)行加水作業(yè),需要沖洗作業(yè)時(shí),先打開(kāi)水泵開(kāi)關(guān),待水泵工作后再打開(kāi)相對應的閥門(mén)開(kāi)關(guān),就可對攪拌車(chē)的相應部分進(jìn)行沖洗。
b. 沖洗完成后,首先關(guān)閉水泵控制開(kāi)關(guān),關(guān)閉電機,然后關(guān)閉沖洗閥。
注意:無(wú)論是任何的供水方式,向攪拌罐體供水時(shí),都不要關(guān)閉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機,以保持向儲氣罐充氣,或向蓄電池充電。行車(chē)時(shí)必須關(guān)閉底盤(pán)供氣開(kāi)關(guān)閥4。
1、 緊急驅動(dòng):
當攪拌車(chē)的液壓泵或傳動(dòng)軸發(fā)生故障,不能驅動(dòng)攪拌筒回轉時(shí),可按以下緊急驅動(dòng)步驟進(jìn)行驅動(dòng),排出攪拌筒內的混凝土(圖9):
a. 準備好緊急驅動(dòng)軟管(即應急軟管);將故障車(chē)熄火,卸下液壓馬達上的高壓油管接頭;將救援車(chē)(驅動(dòng)車(chē))熄火,將其油泵的高壓油管接頭卸下,用應急油管與故障車(chē)上液壓馬達的對應接頭相連接。
b. 將故障車(chē)的回油管路接入救援車(chē)的回油接口上;
c. 發(fā)動(dòng)救援車(chē),將其操縱手柄撥至出料位置,故障車(chē)內的混凝土即被排出;
d. 緊急驅動(dòng)完畢后,將救援軟管卸下,并恢復兩車(chē)原狀。
如果上述方法實(shí)行有困難,則可以采用以下方法,立即排出混凝土。
在托輪和滾道之間放入木楔,以控制攪拌筒的旋轉,一定要注意安全。
將發(fā)動(dòng)機熄火,拆松液壓馬達的一根高壓油管,攪拌筒可自由旋轉,控制攪拌筒維修孔轉到下部,然后打開(kāi)維修孔,清理出筒內混凝土。此時(shí)一定要注意安全,混凝土排出完畢后,恢復攪拌車(chē)原狀。
二、使用注意事項
1、車(chē)輛注意事項:
1.1. 新車(chē)開(kāi)始使用時(shí),必須進(jìn)行全面檢查和試車(chē),一切正常時(shí),方可正式使用。
1.2. 攪拌車(chē)開(kāi)始工作前,發(fā)動(dòng)機應空轉預熱。
1.3. 輸送混凝土的容量,質(zhì)量及塌落度應符合參數表中的規定。
1.4. 工作裝置連續運轉時(shí)間不應超過(guò)8h。
1.5. 交貨時(shí),如因運距太長(cháng),天氣太熱等原因,發(fā)現水分蒸發(fā),塌落度變化等不能滿(mǎn)足用戶(hù)要求時(shí),可適當向筒內加水,然后以12—14r/min的速度旋轉30轉后再卸料。
1.6. 水箱的水量要經(jīng)常加滿(mǎn),以備急用。
1.7. 在水箱沒(méi)有卸壓之前不可打開(kāi)進(jìn)水閥,充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉底盤(pán)的氣源開(kāi)關(guān)。
1.8. 冬季停放時(shí),水箱和供水系統里,不得有剩余水,防止凍結損壞水路。
1.9. 卸料溜槽、加長(cháng)溜槽是否需要一起使用,由具體工作位置的要求來(lái)決定。
1.10. 駕駛和操作車(chē)輛人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓,并已取得相應資職才能進(jìn)行駕駛或操作。
1.11. 每次使用完畢后,應清洗攪拌筒內部及進(jìn)料斗、溜槽、卸料槽等內外污染;下班前,必須將整車(chē)及進(jìn)料斗、攪拌筒內外、出料溜槽等清洗干凈。
1.12. 用高壓水清洗攪拌筒各個(gè)部分時(shí),應注意避開(kāi)儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車(chē)身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
1.13. 車(chē)輛滿(mǎn)載上坡應適當使攪拌筒旋轉速度加快,防止漏料,污染路面。
1.14. 對攪拌罐體、托輪、減速器、液壓泵、傳動(dòng)軸等進(jìn)行維修,以及加油、加潤滑脂和換油時(shí),同樣必須將操作桿置于空檔位置,并將發(fā)動(dòng)機熄火。
1.15. 發(fā)動(dòng)機停止轉動(dòng)后,不要強行拉操縱桿,以免損壞液壓泵。
1.16. 混凝土攪拌車(chē)裝料前,應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。
1.17. 環(huán)境溫度高于25℃,從裝料、運輸、到卸料延續時(shí)間不得超過(guò)60分鐘,環(huán)境溫度低于25℃,上述時(shí)間不得超過(guò)90分鐘。且攪拌筒按規定連接運轉不大于300轉。攪拌行駛時(shí),最高車(chē)速不得超過(guò)50 km/h。
1.18. 應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時(shí)進(jìn)行修補和換新。
1.19. 在做進(jìn)、出料作業(yè)而離開(kāi)駕駛室時(shí),務(wù)必完全鎖定制動(dòng)器并鎖定車(chē)輪,然后再進(jìn)行作業(yè)。
2、 車(chē)輛行駛時(shí)注意事項:
2.1. 攪拌車(chē)在空載運行及運送混凝土過(guò)程中,攪拌筒不得停止轉動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現象。
2.2. 在公路上行駛時(shí),將加長(cháng)溜槽卸下,置于擋泥板上用掛鉤掛牢;用鎖緊裝置把卸料溜槽鎖緊在機架上,防止由于不固定而搖動(dòng),造成傷人事故和影響其它車(chē)輛運行。
2.1. 車(chē)輛穿越橋、洞、庫等設施時(shí),必須注意通過(guò)高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車(chē)。
2.2. 水箱僅在供水時(shí)加壓,不要帶著(zhù)加壓水箱在公路上行駛,水箱沒(méi)有卸壓之前
不可開(kāi)車(chē)行駛,車(chē)輛在行使過(guò)程中,關(guān)閉底盤(pán)的向水箱供氣開(kāi)關(guān)。
2.3. 司機應根據所行走路面上坡坡度情況合理裝料,避免在路上撒料,污染環(huán)境。
2.4. 行車(chē)過(guò)程中司機應帶好安全帶;嚴禁車(chē)輛滿(mǎn)載高速急轉彎;嚴禁脫檔高速下
長(cháng)坡;配有排氣制動(dòng)的車(chē)輛應盡量用排氣制動(dòng)。
2.5. 在凹凸不平的路面上行駛時(shí),要嚴格控制車(chē)速,防止減速機,托輪等
損壞,甚至出現翻車(chē)故事。
2.6. 注意路標路況、天氣、行人等周?chē)闆r,集中精力駕駛,不可疲勞行車(chē)。
1、 車(chē)輛作業(yè)時(shí)注意事項:
3.1. 在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí),要正確配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內窺看,更不得用手去摸旋轉的攪拌筒。
3.1. 無(wú)論是將操作手柄從“進(jìn)料”側轉至“出料”側,還是從“出料”側撥至“進(jìn)料”側,在“空檔”或“停止”位置都應稍作停留,待攪拌筒停止轉動(dòng)后方可撥至下一操作位置。
3.2. 操作時(shí)切勿用力過(guò)猛。
3.3. 攪拌筒處于轉動(dòng)狀態(tài)時(shí),不能熄滅發(fā)動(dòng)機,待攪拌筒停止運轉后,發(fā)動(dòng)機方可熄火。
3.4. 在運輸過(guò)程中要不停的轉動(dòng),以防混凝土離析。
3.5. 混凝土攪拌運輸車(chē)到達工地和卸料之前,應先使拌筒全速以12—15r/min轉動(dòng)1—2min,然后再進(jìn)行反轉卸料。
3.6. 卸料過(guò)程中,一般以怠速卸料,嚴禁猛加油門(mén)。
上下爬梯作業(yè)時(shí),抓牢扶穩扶手,采用正確的方式上下,防止踩空、滑動(dòng)跌傷。
3.1. 若扶手、踏板、擋泥板等部位發(fā)生龜裂、粘油、結冰時(shí),則要進(jìn)行修復或清理,以防登高作業(yè)時(shí)摔下來(lái)。
3.2. 使用加長(cháng)槽卸料作業(yè)時(shí),請勿將手伸到卸料槽與加長(cháng)槽之間,以防夾傷。當加長(cháng)槽卸料與主卸料槽折疊放置時(shí),必須鎖緊。
1、 清除作業(yè)時(shí)注意事項:
在攪拌車(chē)進(jìn)行清除作業(yè)時(shí),務(wù)請遵守以下事項,嚴防發(fā)生人身事故。
4.1. 防止攪拌筒轉動(dòng):將操縱桿置于空檔位置,將發(fā)動(dòng)機熄火,并拔出發(fā)動(dòng)機的鑰匙,由操作人員保管。
4.2. 在攪拌筒內做清除作業(yè)時(shí),除4.1外,攪拌筒內外維修時(shí)必須做到:
a、 用兩只U型鉗牢牢地固定在滾道及左右托輪之間,并確保攪拌筒不能旋轉及U型鉗無(wú)脫落。
b、 使用C型強力型U型鉗,最大開(kāi)口尺寸為125mm,耐荷載為5500kg。
c、 在顯而易見(jiàn)的位置懸掛“攪拌筒內有人作業(yè)”字樣的牌子。
4.1. 清除作業(yè)時(shí),應左右對稱(chēng)一點(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)行。
4.2. 清除作業(yè)時(shí)應在粘附的混凝土不多時(shí)就進(jìn)行。
4.3. 萬(wàn)一粘有大量混凝土時(shí),應將粘著(zhù)部位置于下方,防止大塊混凝土掉下傷人。
4.4. 必須保證攪拌筒內通風(fēng)良好,空氣新鮮,無(wú)積水,無(wú)可燃氣體及有害灰塵,氧氣供應充足(不得使用純氧)。
4.5. 在筒內使用電動(dòng)工具操作時(shí),操作人員必須有良好的絕緣保護和自身防護。
4.6. 請使用必要的防護工具,如防塵面具,保護眼鏡及耳塞等。
1、 液壓系統使用注意事項:
5.1. 新車(chē)開(kāi)始使用前,首先檢查和清除液壓系統各處的灰塵和雜物,并檢查各處連接是否正確和有無(wú)其它問(wèn)題。
5.2. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,操縱手柄使拌筒在低速下正轉,觀(guān)察液壓系統是否正常工作。
5.3. 注意散熱器上的風(fēng)扇在65°C~70°C范圍內應是運轉狀態(tài)。風(fēng)扇發(fā)生故障不運轉時(shí),應及時(shí)修理。
5.4. 補油泵溢流閥、低壓溢流閥、高壓溢流閥壓力出廠(chǎng)時(shí)已調定,不得隨意改動(dòng)。
5.5. 油路中各部件及管路不得有漏油現象,如發(fā)生滲漏,應及時(shí)修理。
5.6. 工作運轉狀態(tài)時(shí),不得隨意修理和調整。
5.7. 液壓油泵、馬達若發(fā)生故障,需及時(shí)更換下來(lái)送專(zhuān)業(yè)指定維修部修理。
5.8. 更換液壓油時(shí),應排出系統內的空氣;
5.9. 不同品牌的液壓油不可混合使用,更換液壓油時(shí)必須先把油箱內原來(lái)的液壓油全部放完后才能加入新的液壓油。
5.10. 液壓油換油周期:首次500工作小時(shí),以后每2000工作小時(shí)或一年,換油時(shí)必須同時(shí)更換液壓油濾芯。
5.11. 減速機換油周期:首次150工作小時(shí),以后每2000工作小時(shí)或一年。
5.12. 在拆下舊油泵、馬達,裝上新油泵、馬達時(shí)應注意以下幾點(diǎn):
a. 拆下舊油泵、馬達時(shí),應先拆油管,要求將油泵和油管上各油接口立即密封,防止灰塵進(jìn)入油泵及管道內,然后將油泵、馬達從攪拌車(chē)上拆下。
b. 平穩裝上油泵、馬達。注意:螺釘旋緊到規定力矩,密封油泵、馬達油口及膠管。
c. 全部油管安裝完畢后,旋掉油泵R口油塞(或松動(dòng)進(jìn)油口),放盡泵內空氣,直至R口冒出的油內不含有氣體后再旋緊R口油塞(或進(jìn)油口)。
d. 卸下馬達,從最上部的T油口(卸油口)接頭,向馬達內加入清潔的液壓油直至加滿(mǎn)后再旋緊此管接頭。
e. 液壓油先經(jīng)過(guò)10um濾網(wǎng)過(guò)濾,從油箱上加油口加油,檢查油箱油位,若不到液位中間以上位置,須加入清潔的液壓油到位。
f. 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機,怠速空轉10分鐘(控制箱兩手柄全在中間位置,攪拌筒不動(dòng)),檢查油泵,馬達噪聲情況以及各油管是否有漏油現象)。
g. 緩慢操作操縱桿,一個(gè)方向使攪拌筒以較慢的進(jìn)料方向旋轉20分鐘(攪拌筒內無(wú)料,汽車(chē)在怠速下)。
h. 將操縱桿回中間位置,使攪拌筒停止,檢查油箱油位、加油至中位。
2、 溫馨提示:
6.1. 嚴禁操縱桿位于最大進(jìn)料狀態(tài)進(jìn)行運輸作業(yè)。
6.2. 車(chē)輛行駛時(shí),出料槽必須鎖緊。
6.1. 攪拌筒正反轉換向時(shí),嚴禁操縱桿急劇換向。
6.2. 彎路多、路況差、環(huán)境復雜的路段,請嚴格控制行駛速度。
6.3. 每周潤滑傳動(dòng)軸、托輪。
6.4. 減速機換油周期:首次150工作小時(shí),以后每2000工作小時(shí)或一年。
6.5. 液壓油換油周期:首次500工作小時(shí),以后每2000工作小時(shí)或一年,換油時(shí)必須同時(shí)更換液壓油濾芯。
6.6. 車(chē)輛作業(yè)狀態(tài)下禁止進(jìn)行維修作業(yè)。保持整車(chē)清潔,定期按本手冊要求進(jìn)行維護保養。
6.7. 嚴禁擅自改動(dòng)或拆除設備的安全裝置。
6.8. 卸料前,將預拌混凝土快速攪拌1~2分鐘。
6.9. 無(wú)論何時(shí),開(kāi)、關(guān)清洗水箱進(jìn)水口及進(jìn)行清洗作業(yè)時(shí),進(jìn)、出水口均不可直接面向人員。
關(guān)鍵詞:
產(chǎn)品詳情
相關(guān)產(chǎn)品
暫無(wú)數據
產(chǎn)品留言